礦用阻車(chē)器 手動(dòng)電動(dòng)阻車(chē)器
阻車(chē)器銷(xiāo)售電話(huà)：18005373228
礦用阻車(chē)器分類(lèi)：
礦用阻車(chē)器根據根據采用動(dòng)力的不同分為手動(dòng)阻車(chē)器、氣動(dòng)阻車(chē)器、電液動(dòng)阻車(chē)器三種。
1.手動(dòng)阻車(chē)器介紹：
手動(dòng)阻車(chē)器其任務(wù)是將運動(dòng)中的礦車(chē)停止在某一要求的固定地點(diǎn)，和推車(chē)機、搖臺、安全門(mén)等設備相互配合，使操車(chē)作業(yè)達到機械化和自動(dòng)化的目的。手動(dòng)阻車(chē)器按線(xiàn)路設置可分為前后阻車(chē)器兩種。前阻車(chē)器用于待裝礦車(chē)的限位，后阻車(chē)器則用于阻止列車(chē)。
手動(dòng)阻車(chē)器主要結構組成：
阻車(chē)器有阻輪式阻車(chē)器和勾式阻車(chē)器兩種，它們都是由一對阻爪、支架、緩沖機構、驅動(dòng)裝置等組成。其不同之處是：前者阻礦車(chē)的車(chē)輪，而后者則阻礦車(chē)的碰頭、擋板或車(chē)軸。
手動(dòng)阻車(chē)器分為左側和右側，在定購時(shí)需說(shuō)明；軌距有600mm,900mm，如有其他要求可定做
2.電液阻車(chē)器簡(jiǎn)介：
電液動(dòng)阻車(chē)器以液壓站為動(dòng)力，液壓缸為動(dòng)力執行部件，通過(guò)液壓缸的伸縮來(lái)實(shí)現擋爪的開(kāi)與關(guān)。
電液阻車(chē)器組成：三向異步電機，電液描桿，阻車(chē)器主體三大部分組成。
電液阻車(chē)器實(shí)用新型涉及煤礦井下運輸機械技術(shù)領(lǐng)域，電動(dòng)阻車(chē)器由兩根平行的固定支座和阻車(chē)桿、前支承座、后支承座及腳蹈連動(dòng)裝置組成，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動(dòng)裝置由腳踏板、拉線(xiàn)和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間，阻車(chē)器其上端通過(guò)拉線(xiàn)與腳踏板連接。本適用新型能自動(dòng)阻車(chē)，可有效的避免人工阻車(chē)易帶來(lái)的偏差，結構簡(jiǎn)單，安裝方便，維護簡(jiǎn)便。
3.氣動(dòng)阻車(chē)器簡(jiǎn)介：
氣動(dòng)阻車(chē)器由兩根平行的固定支座和阻車(chē)桿、前支承座、后支承座及腳踏連動(dòng)裝置組成，氣動(dòng)阻車(chē)器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車(chē)桿置在兩個(gè)固定支座之間，連接在兩個(gè)固定支座之間的轉軸穿過(guò)阻車(chē)桿的中部，阻車(chē)桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動(dòng)裝置由腳踏板、拉線(xiàn)和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間，其上端通過(guò)拉線(xiàn)與腳踏板連接。本實(shí)用新型氣動(dòng)阻車(chē)器，可有效地避免人工阻車(chē)易帶來(lái)的偏差，安全可靠性高，結構簡(jiǎn)單，安裝方便，維護簡(jiǎn)便。
由于產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號不同，詳情請聯(lián)系我們的銷(xiāo)售人員進(jìn)行具體核實(shí)
銷(xiāo)售咨詢(xún)熱線(xiàn)：18005373228
??